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战绩辉煌却鲜为人知:中国战机海外服役全史

2006-08-21 15:19   中安在线  

战绩辉煌却鲜为人知:中国战机海外服役全史

  巴基斯坦空军装备的中国制歼7PG战斗机

  上世纪六十年代开始,随着冷战背景下国际形势的风云变幻,中国研制的歼一6、歼一7战斗机、红旗一2地空导弹等装备逐渐走出了国门,虽然它们的性能可能不是最先进的,但却有很高的效费比,并大都在海外有着良好的服役记录。然而这些情况却由于种种原因一直不为大多数人所熟知……

  ◇巴基斯坦

  巴基斯坦空军的歼一6

  1965年印巴战争以后,美国对巴基斯坦采取了包括武器禁运在内的制裁。巴基斯坦国防决策者因此选择了歼一6作为巴空军新一代主力战机。1965年12月20日,第一架歼一6交付给巴基斯坦空军,在长达34年的时间里,巴基斯坦空军总共接收了253架歼一6战斗机,巴空军曾有十个战斗机中队同时装备这种战机。

  巴基斯坦飞行员很快就掌握了驾驶歼一6的诀窍。1968年3月9日,为了欢迎来访的伊朗国王巴列维,巴基斯坦空军在白沙瓦附近的贾姆鲁德靶场安排了一次实弹打靶表演,歼-6的优异表现给国王留下了深刻印象。1969年,巴基斯坦空军组成了一支名字叫“绝顶经典”的飞行表演队,由四架全机身涂成黑色的歼一6组成。1969年3月14日,“绝顶经典”为来访的苏联国防部长格列奇科元帅进行了精彩绝伦的表演。

  根据巴基斯坦空军的需求,以及南亚次大陆作战环境的特点,巴基斯坦工程师对歼-6进行了很多“本地化”改进。将西方的航电系统、马丁贝克弹射座椅、美制AIM-9响尾蛇空空导弹、法制68毫米火箭发射器、机翼下副油箱、机腹油箱以及一种可以缩短起飞距离的助推装置整合到源了于苏制米格-19的歼-6上。在1971年的印巴战争中,三个歼-6空军中队——第ll、第23和第25战斗机中队表现异常出色。他们总共出动945架次,累计飞行时间735小时,在近距对地攻击作战中摧毁了大量印军的坦克、装甲车及炮兵阵地。在空战中,歼-6击落了8架印度战斗机,其中包括一架米格-21,另外还击伤了五架。三个装备歼-6的中队都取得了击落记录,其中三名飞行员更是荣获“勇敢勋章”。

  目前,巴基斯坦空军已经将所有的歼一6退役,为了纪念这种为保卫领空做出重大贡献的战斗机,巴基斯坦将部分歼一6制成纪念碑,树立在飞行学院门前。今日仍然有少部分歼教-6在巴空军教练机中队服役,为巴基斯坦空军培养未来的王牌飞行员。

  巴基斯坦空军的歼-7

  进入上世纪八十年代后,巴基斯坦空军的歼-6机群逐渐老化,虽然工程师们对机载设备进行了多次升级,但这批歼-6的机身部分寿命已经接近使用年限,于是巴基斯坦开始寻找新式战斗机以替换它们。 1986年,巴基斯坦空军制定了新的发展计划——购买113架F-16和55架歼一7M战斗机,如果计划顺利完成,巴空军将拥有9个F一16中队和两个歼一7M中队。歼一7M是歼-7II的外贸增强型,相对于歼一7IIA,主要的改进包括加装英国马可尼公司的平视显示器和武器瞄准计算机以及换装了寿命延长的涡喷一7乙(W P一7BM)发动机。

  1987年初,中国方面将歼一7M交付巴基斯坦。首批飞机被部署在白沙瓦和马苏罗尔,巴空军对它们进行空对空及空对地作战性能评估后,提出了包括换装马丁一贝克MK一10L零零弹射座梳改装武器系统,使其能够使用AIM一9L导弹及其他巴空军的西方武器弹药;安装雷达告警接收机等等要求。最终有44架歼一7M按照巴方的要求进行了改装。

  后来,由于受预算等因素影响,巴基斯坦最终决定将购买计划调整为:95架改进型歼一7M(歼一7P)加7l架F一16。

  ◇卡吉尔冲突中的歼一7

  在1999年卡吉尔冲突爆发前,巴基斯坦空军南方司令部至少有两个中队装备歼一7P——第17中队和第23中队。北方司令部也至少有两个中队装备歼一7P——驻卡马拉的第1 5中队和驻米那瓦里的第19中队。必须指出的是,在战争爆发后,可以预计巴空军必然会将一些战斗机中队转移至前线,当然也有可能将一些中队转入二线作为预备队。

  卡吉尔地区是一片崎岖的山地,地形决定了双方都不可能建立完全覆盖战场的雷达网;另外当时无论是印度还是巴基斯坦都没有预警机;必须注意到,印度空军的米格-29作战性能远逊于苏一27/30系列战斗机,也没有安装后视雷达。这三方面情况综合起来,结果就是双方都没有完全掌握战场空域的把握,而这也是印度要购买以色列费尔康预警机的原因。

  某日(具体时间不明),印度空军一架米格-27鞭挞者战斗轰炸机攻击巴陆军地面目标,为它护航的是一架米格一29支点战斗机。这两架印度飞机刚飞过实际控制线,巴基斯坦空军就发现了它们,并从前线机场起飞一架歼-7P战斗机拦截。双方战斗机速度都很快,瞬间就纠缠到了一起,歼-7P没有理会米格一29,径直向米格一27扑去。鞭挞者一边闪避,一边向米格一29呼救。米格一29义不容辞地飞过来挡在歼一7P和米格-27中间。双方在近距离互相追逐,抢占优势开火位置。而此时米格一27则趁机溜走了,米格一29看到自己护航的对象远去,跟着歼一7P飞了几圈也就离开了战场。就这样,双方在没有开火的情况下结束了这次空中较量。

  除了这次遭遇战以外,关于在卡吉尔战争中歼-7P战斗机的表现还有另外一则传言印度空军两架米格一27和两架幻影一2000组成的编队越过了实际控制线,巴基斯坦空军立即起飞两架歼一7P和一架F—16进行拦截,当歼-7P的响尾蛇导弹锁定米格战斗机之后,印度战斗机迅速退出了战场。  必须指出的是,以上这两个战例实际上都仅仅是传言。关于卡吉尔战争中双方空军战机的损失情况,目前可以确认的是巴基斯坦使用毒刺导弹击落了印度空军一架米格-21、架米格一27和一架米一8。

巴基斯坦空军最新的发展计划(图)
巴基斯坦空军装备的中国制歼7P战斗机

  最新的发展计划

  巴基斯坦空军参谋长宣布说“(巴基斯坦空军将购买)75架先进型号的F—16战隼,其中50至55架必须是F一16C及F一16D,其余的20架可以是升级后的二手飞机”。那么在巴空军军费开支有限的情况下,这一购买计划是否会对巴购买JF-17产生影响呢?

  答案是否定的,根据最近的消息,巴基斯坦购买F一16的经费很大一部分将从美国对巴的经济援助中支出,而剩余部分巴方将通过贷款以及分期支付方式解决。而巴基斯坦空军不愿放弃JF一17的最重要原因是在过去的30年中,巴基斯坦频遭西方世界武器禁运,吃尽了在装备上受制于人的苦头,因此他们绝对不会放弃JF—17枭龙这一一自力更生的国防计划。

  综合各方面消息来看,在2010年前后,巴基斯坦空军战斗机部队的构成情况应该是:118架F一16(包括新购买的以及经过中期延寿改装的旧机),150架JF一17枭龙,100架幻影一III ROSE改进型以及50架歼一7PG,总数保持在400架左右。它们与巴空军高素质的飞行员相结合,将足以保卫巴基斯坦领空,并有能力为地面部队提供近距火力支援,在与强邻的对抗中不落下风。

  卡利姆-萨达特在不久前对记者说的一句话可以作为巴空军雄心的注解:“我们并不是在与印度进行军备竞赛,巴基斯坦希望给和平一个机会,但这个机会决不会因为巴基斯坦的软弱而到来,我们必须足够强大,和平的机会才能到来。”

  ◇伊朗和伊拉克

  伊拉克空军的歼一7

  在两伊战争中,通过不同的途径,伊拉克总共得到了80至120架歼一7B战斗机,关于这些歼一7B的作战情况一直没有更多的资料,唯一确定的资料显示伊拉克空军曾将法制R.550魔术I空空导弹整合到歼一7B上。另外就是伊拉克经常将这些歼一7B用于前线对地火力支援。到1999年,经历了两伊战争和第一次海湾战争之后,还有32-34架歼-7B在伊拉克空军中服役,装备两个战斗机中队。由于服役时间太长,这些歼-7B主要被用于对飞行员进行基础训练。在2003年2月中旬,第二次海湾战争爆发前,美英侦察机还经常能够发现伊拉克空军频繁使用歼一7B进行模拟空战和对地攻击训练。第一次海湾战争结束后,美军在塔穆兹和哈比尼亚空军基地发现了许多幸存下来的歼一7B。值得一提的是。对于歼一7,美军仍然抱有很大的兴趣,就在完全占领巴格达之后的一周内,美军的运输机就将至少两架歼-7B、六架米格一25以及其他一些苏制/法制武器运回了国内。

  伊朗的歼一7

  伊朗直到两伊战争末期才得到歼一7战斗机。他们对这种战斗机的认识来源于实战。在与伊拉克空军的长期作战中,伊朗空军中包括F一14A雄猫飞行员在内的各型一线战斗机飞行员都反映说米格一21是非常难对付的敌人,虽然没有米格一25的高空高速优势,但是却“非常灵活”。根据这些报告,伊朗空军决定引进一些歼一7,而促使伊朗下决心引进歼一7的另外一个重要原因是战争的消耗,到了两伊战争后期,伊朗空军所有的主战机型都损耗严重,除了一部分在战斗中损失以外,多数战机由于缺少零配件而无法起飞作战,而那些能够升空作战的飞机也只能频繁出动以弥补战机数量上的不足,伊朗迫切需要引进一种新的主力制空战斗机。

  1987年,伊朗引进了36架歼一7N,最初这些战机被配属给伊斯兰革命卫队空军使用,但是在使用了一段时间后就被转给了伊朗伊斯兰空军。这批歼-7N运抵伊朗时,两伊战争已经接近结束,因此它们没有得到实战的机会。但其仍然训练出了大量优秀飞行员,并且至今仍然是伊朗空军中不可缺少的-员。根据专门研究伊朗军事的评论家的研究结果,现在伊朗主要将歼一7N用于训练新飞行员,轻便灵巧的歼一7N有助于让那些刚刚结束螺旋桨初级教练机课程的菜鸟飞行员们尽快熟悉喷气式战斗机,另外歼一7N也被用于武器训练课程。在不久前伊朗电视台播出的一段关于对地攻击训练的录像中,歼一7N率先出场,准确无误命中了地面目标靶,然后F一14A、F一4、F一5、苏一24才陆续出场演练。

  有趣的是,歼一7N还在伊朗过了一次明星瘾,在伊朗电影((Hamle 01q H一3》(《空袭H一3》)中,歼一7N负责扮演其表兄弟——伊拉克空军的米格一21MF。《空袭H一3》是一部写实影片,描述了1981年4月4日伊朗伊斯兰空军对位于约旦一伊拉克边境的伊拉克空军H-3空军基地的传奇式空袭。在这部95分钟的片子中,居然有长达60分钟之久的战争场面。

  关于伊朗歼一7N与米格一2l的不解之缘,还有一个小插曲:为了使武器来源多元化,伊朗于1989年向民主德国订购了一批二手的米格一21PF。然而就在这批米格一21PF经过翻修,准备装船运往伊朗之际,1989年11月9日,柏林墙倒塌,民主德国与伊朗达成的合同也随之作废。这批米格一21PF被留了下来,其中一架编号为3—0914,机身上涂有伊朗空军标志的米格一21PF后来被送到意大利的一家专门收集东欧国家战斗机的博物馆收藏。就这样,歼一7N失去了与它的表兄弟一齐并肩作战的机会。
非洲地区购买中国战机服役情况(图)
  巴基斯坦空军F-16A战斗机因为价格等因素订购量减少,其与歼-7P战斗机构成了巴空军战斗机部队 的高低搭配。
 

  ◇非洲

  坦桑尼亚

  实际上,早在上世纪七十年代末期,歼一7战斗机就已经在非洲的天空中展现威力了。1978年,乌干达独裁者阿明为了消灭躲藏在坦桑尼亚的反对派,向邻国发动了大规模入侵。1978年10月10日,乌干达空军出动米格一17和米格一2l战斗机,对坦桑尼亚布科巴进行了数次轰炸。紧接着乌干达陆军越过边境线,占领了坦桑尼亚边境小镇克雅卡,并在那里进行了一次血腥大屠杀,总计杀死约8000名平民。

  面对敌人的入侵,坦桑尼亚人民军迅速动员起来,进入11月份以后,人民军已经成功阻止了乌干达的攻势。12月份,所有的乌干达军队都被赶出了坦桑尼亚,但这并不意味着战争的结束。1979年1月,一万名坦桑尼亚人民军,在59式坦克和歼一6、歼一7B战斗机支援下进入乌干达境内展开反攻。到3月底,乌干达军队已经到了崩溃边缘。当时驻扎在恩德培的利比亚军队也陷入了坦桑尼亚人民军的重重包围之中。为了挽同局势,利比亚总统卡扎菲向乌干达派出了两架图一22B眼罩轰炸机,4月1日,为了威胁坦桑尼亚,其中一架图一22B出动轰炸了姆万扎,扔下了大量炸弹,但是完全没有命中目标。而坦桑尼亚空军的表现显然要更出色一些,他们的歼一6和歼一7频繁出击,对坎帕拉、金贾和托罗罗进行了有效轰炸,除了造成物质上的损失以外,还极大打击了乌干达军队士气。遗憾的是,坦桑尼亚空军的歼一7没有遇到拦截图-22B的机会。

  在歼一6、歼一7和59式坦克支援下,坦桑尼亚人民军最终横扫乌干达。1980年,坦桑尼亚空军再次购买了10架歼一7B以及两架歼教-7。1997年,他们又向伊朗购买了两架歼-7N,另外还有一些前伊拉克空军的运输机。2004年,在坦桑尼亚人民军40周年庆典仪式前夕,有目击者在达累斯萨拉姆国际机场的停机坪上看到一架歼一6A战斗机,这架歼一6A的机身上半部份涂成沙黄、绿、棕相间的颜色,下半部分为浅蓝色。看起来这架歼一6A仍然能够飞行,要知道,它的服役时间已经超过了三十年!直到今天,仍然有3-4架歼一7在坦桑尼亚空军中服役,保卫着这个东非国家的天空。

  津巴布韦

  1986年,津巴布韦空军接收了14架歼一7战斗机,组成了第5战斗机中队,代号“箭”。这14架歼一7包括12架歼一7II及歼一7IIN,以及2架歼教一7BZ。最初,这些歼-7主要由巴基斯坦飞行员驾驶,不久之后,津巴布韦空军就培养出了足够多有经验的飞行员,全面接替了巴基斯坦人。

  1998年,津巴布韦卷入了民主刚果共和国(刚果(金))内战,其陆军和空军战斗机参与了与民主刚果反政府军的作战。在战斗中歼一7的表现相当活跃。

  目前大约有6架歼一7在津巴布韦空军中服役,现在津巴布韦人急需要得到一种新的战斗机,而外界观察家普遍认为价格低廉但性能出色的JF-17很有可能赢得这笔合同。

  当前津巴布韦与巴基斯坦的关系密切,2005年7月16—20日,巴基斯坦空军总参谋长卡利姆-萨达特上将刚刚对津巴布韦进行了为期5天的访问,在这次访问中,萨达特表示要继续支援津巴布韦空军建设,包括向后者提供训练设备,并派出军官和技术人员以帮助训练津巴布韦飞行员和机械师。结合两个月前,巴基斯坦总理对马来西亚访问时表示将向后者提供JF—17样机以便后者评估的消息来看,萨达特上将的这次访问很有可能是为了向津巴布韦推荐JF-17。

  索马里

  1980年,索马里空军接收了24架歼一6和歼教-6,这些歼一6和向巴基斯坦提供的是同一批号的产品。在上个世纪八十年代初期,这些歼一6一直由巴基斯坦飞行员驾驶。由于长期的战争消耗以及缺乏零配件,它们只在索马里空军中服役了短短几年就无法再上天了。1992年,当美国海军陆战队在索马里登陆时,他们在摩加迪沙发现了5-6架歼一6,机身仍然保持完好。

  苏丹

  1968—1969年间,苏丹获得了两架歼教一2(米格一15UTI的国产型号)。从八十年代开始,苏丹陆续获得了为数不少的歼一7B、歼一7M和歼一7N战斗机。1981年,第一批歼一7B和歼教一7运抵苏丹;1987年,苏丹又从伊朗得到了第二批22架歼一7N,接着又接收了7架歼一7M和1架歼教一7,1988年,伊朗又给了他们5架歼一7N。直到苏丹引进俄制米格-29SE之前,歼一7一直是苏丹空军的中坚,在与南部反政府军的长期战争中,苏丹空军的歼一7发挥着重要作用。

  ◇其他

  斯里兰卡

  1991年,斯里兰卡购买了4架歼一7B战斗机,并将它们编入第5战斗机中队,编号CF704一CF707,基地在卡图纳亚克空军基地。同时还购入了两架歼教一7B教练机。

  1995年,在获得了不少59式坦克和新式步兵战车后,斯里兰卡政府军开始向贾夫纳半岛的泰米尔猛虎组织发动大规模进攻。歼一7B战斗机首当其冲,与阿根廷制造的IA.58普卡拉螺旋桨攻击机以及米一24武装直升机一起,从不同高度联手对猛虎军在巴提卡罗阿地区的基地展开密集轰炸。这次战争一般被称为第三次伊拉姆战争,政府军经过50天苦战终于攻下了城市,但却没能完全消灭泰米尔猛虎军的有生力量。

  1996年以后,由于长期战争的消耗,大量引入幼狮、米格一27鞭挞者等新型战机以及新飞行员训练进度跟不上,斯里兰卡空军出现了严重的人员短缺。迫不得已,不得不将装备歼一7的第五战斗机中队停飞,所有飞行员和地勤人员补充给其他中队,包括歼一7和歼教一7在内的飞机则全部封存在卡图纳亚克空军基地的机库里。当然,并不是只有歼一7被封存,由于相同的原因,普卡拉中队也遭到了同样的遭遇。

  除了战斗损失以外,猛虎军的自杀式攻击也给斯里兰卡带来了重大损失。1997年3月5日,两名猛虎军人员潜入中国湾机场,引爆了身上绑着的炸弹,炸毁了停在机场上的两架运一12运输机。紧接着,埋伏在周围的数百名猛虎军战士开始进攻机场,幸亏守卫比较警觉,机场及时组织防御才避免了更大的损失。

  2000年,为了加强飞行员训练,斯里兰卡向中国航空技术进出口总公司购买了一批初教一6。经过一段时间的使用,斯里兰卡空军对这批飞机赞赏有加,因为它坚固耐用,稳定性好,可以在简陋跑道上起飞,虽然在飞行时比较难以控制,但这正好可以让新飞行员打下坚实的飞行技术基础。

  对初教一6爱不释手的斯里兰卡空军决定购买更多的中国制教练机。2000年1 1月13日,斯里兰卡空军总参谋长贾亚拉斯·维拉科迪中将在访问巴基斯坦时订购了6架中巴联合研制的K一8喀喇昆仑高级教练机。对于斯里兰卡空军来说,K-8除了高级教练任务外在需要时还可用于对地攻击作战,因为其能够携带945公斤弹药,包括23毫米机炮弹药、火箭发射器以及轻型炸弹,它甚至还能携带霹雳一7空空导弹。根据新闻报道,在2001年4月2日,K一8就已经执行了一次对地攻击作战任务。

  2001年7月24日凌晨,一个泰米尔猛虎军突击小分队身着斯里兰卡军服潜入了卡图纳亚克机场。当时机场周围有90个岗哨,内部还有500名军人,但都没能阻挡住突击小分队的渗透。奇袭于凌晨4时开始,小分队首先摧毁了变电器,使整个机场陷入一片黑暗。接着剪开了分割机场民用部分与军用部分的铁丝网,进入了军用停机坪,随后他们就使用携带的各种武器——反坦克手雷、迫击炮、56式狙击步枪以及RPG火箭等射击停机坪上的飞机。当时机场上的飞机大多已加满了油,因此在受到攻击后很快爆炸燃烧起来。几分钟之内,三架幼狮C.2、两架K一8、一架米格一27M、一架米一24V、两架米一17和一架贝尔.412被完全炸毁,另有一架米格一27M被炸成重伤。再加上民用机场上被炸毁的客机,仅损失飞机的总价值就达四亿五千万美元之多。

  这次奇袭给斯里兰卡空军造成了巨大的打击,在此后很长一段时间里,斯里兰卡空军都在努力弥补这次奇袭造成的损失。有消息称,斯里兰卡空军领导人对巴基斯坦的一次访问中,曾经询问巴基斯坦能否以优惠价格向斯里兰卡出售或者租赁二手的中国制歼一7战斗机,以补充在奇袭中损失的幼狮C.2和米格一27M。

  阿尔巴尼亚

  1972年11月,阿尔巴尼亚购买了12架歼一7A战斗机,它们被部署在阿尔巴尼亚北部靠近南斯拉夫的贾德尔空军基地,这是由于南斯拉夫和阿尔巴尼亚两国之间的关系一直不佳,上个世纪六十到七十年代间,南斯拉夫空军战机频繁侵入阿尔巴尼亚领空,这就促使阿尔巴尼亚领导层下决心购买先进的歼一7A战斗机,并将其部署到北部边境以对抗南斯拉夫。而性能略逊一筹的歼一6和歼教一5则被部署在里纳斯空军基地。

  在阿尔巴尼亚购买的全部12架歼一7A中,l架于1974年坠毁,第2架干1982年3月29日坠毁,剩下的10架至今仍在服役,其中8架停在贾德尔空军基地的飞机掩体中,两架停在里纳斯空军基地。但是这10架歼一7A现在已经很少上天了,因为阿尔巴尼亚缺乏能飞歼一7的飞行员。目前阿尔巴尼亚还有79架歼一6战斗机。

  根据一些未经证实的消息,1999年,阿尔巴尼亚空军曾经一度卷入了科索沃战争,他们的歼一6和歼一7多次出动,进入南斯拉夫境内执行对地攻击任务。甚至还有消息说,阿尔巴尼亚空军的歼一7曾与塞尔维亚空军的米格一21发生过空战。从阿尔巴尼亚空军歼一7机群目前的数量来看,即使真的发生了空战,歼一7也没有受到任何损失。

  ◇结束语

  总的来看,中国研制的战机(包括导弹)在海外有相当不错的表现,并且曾在多个国家服役。面对各种复杂的使用环境,这些“中国制造”表现出了很强的适应能力。由于现实的原因,使用中国武器的大多为发展中国家,但可以看到,在巴基斯坦空军等素质较高的部队手中,中国战机取得了相当优秀的战绩,其中诸多因素对我国空中力量装备和战术的发展也有一定的借鉴意义。 (本刊特约撰述段亚波文章来源:《国际展望》杂志2005年第15期)

编辑: 周晓留
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